Informationsveranstaltung zum Werkstattverfahren „Seidnitz/Tolkewitz“

Die Landeshauptstadt Dresden beabsichtigt, ein städtebauliches Werkstattverfahren „Seidnitz/Tolkewitz“ zur Vorbereitung einer Rahmenplanung durchzuführen. In einer öffentlichen Informationsveranstaltung stellen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Stadtplanungsamtes die Grundlagen sowie die allgemeinen Ziele und Zwecke vor. Die Veranstaltung findet am Dienstag, 7. Februar, 19 Uhr, im Speisesaal des Unternehmens Elsner Pac Jungpflanzen GbR, Kipsdorfer Straße 146, statt. Außerdem erhalten die Besucherinnen und Besucher Einblicke in die Aufgabenstellung zum Werkstattverfahren und einen Ausblick hinsichtlich dem weiteren Vorgehen. Alle Interessierte sind herzlich eingeladen.

Die Recherche im Internet ergab zum Thema „Werkstattverfahren“ folgende Information:

Im Werkstattverfahren werden mehrere Planungsbüros gleichzeitig beauftragt, ihre Konzepte zu entwickeln und vorzustellen. Das Verfahren wird statt des üblichen Architektenwettbewerbs durchgeführt, wenn die grundsätzlichen Inhalte einer Planungsaufgabe noch mit einem breiten Beteiligtenkreis gefunden werden müssen oder widersprüchliche Interessen in einem offenen Diskussionsverfahren noch zu einem Konsens geführt werden müssen…

An anderer Stelle war zu lesen:

Insbesondere in den Bereichen Stadtplanung und Städtebau kann es unter Umständen sinnvoll sein, nicht(-)anonyme “Werkstattverfahren” (gelegentlich auch „Planungswerkstatt“, „Workshop“ oder „Moderationsverfahren“ genannt) durchzuführen, bei denen die Öffentlichkeit bereits vor oder während des Planungsprozesses eingebunden wird. Die für einen klassischen Wettbewerb erforderliche präzise Aufgabenbeschreibung ist hier häufig nicht möglich. In „Werkstattverfahren“ können nicht nur Lösungen entwickelt, sondern auch über die Aufgabenstellung hinausgehende Fragestellungen aufgeworfen werden. „Werkstattverfahren“ bieten alternative Prozesse an, die die Einbindung von Bürgern in die Diskussion der Auftraggeber mit Fachleuten auf hohem Niveau ermöglichen. So können unter Umständen weitreichendere Lösungen entwickelt werden, als es die vorgefasste Zielsetzung eines klassischen Wettbewerbs zu erbringen vermag.
Teilnehmer und Preisgericht sind dann Berater der Öffentlichkeit, die zuvor noch keine klare Haltung zu dem betreffenden Projekt gefunden hat. Die Bürger, ihre politisch legitimierten Repräsentanten sowie Vertreter unterschiedlichster Interessen haben die Möglichkeit, vor und während des Verfahrens anhand konkreter Lösungsansätze ihre eigene Haltung zu präzisieren. Dieser direkte, ungefilterte Interessenausgleich führt häufig zu einem Konsens, der wegen widersprüchlicher Interessen der Beteiligten zuvor nicht für denkbar gehalten wurde…

Das klingt ja erst einmal vielversprechend. Jetzt muss ich nur noch herausbekommen, was da bisher für Pläne bzw. Vorstellungen existieren. Über eine Info würde ich mich freuen! Vielleicht finde ich ja die Zeit, zu der Veranstaltung zu gehen, höchstwahrscheinlich aber nicht…

PS: Auf der Seite der Stadt gibt es eine (pdf)Broschüre zum Werkstattverfahren Südliche Pirnaische Vorstadt/Robotron

Gestern sah es noch so aus (da habe ich zufällig auch ein Bild gemacht, weil das Licht so schön war):

Die Waldschlösschenstraße ist also wieder offen. Wie’s oben aussieht, kann man nach beiden Seiten abbiegen kann und auch geradeaus fahren – die Straße ist somit wieder voll funktionstüchtig. Zur Bautzner Straße hin war sie ja schon eine ganze Weile offen.

Vorbei also die ruhige Zeit, denn jetzt werden wieder besonders Schlaue die Straße und ihre Zubringer zum Abkürzen benutzen. Und die Parksituation dürfte ebenfalls angespannter werden, denn bisher standen die Autos mittig auf der Waldschlösschenstraße.

Genug geheult ;-)

Wenn ich das so lese, dann hat die Künstlerin den Preis in erster Linie wohl bekommen, um das eigene Gewissen zu beruhigen. Wieder mal ein peinlicher Akt für Dresden. Da lobt man einen Wettbewerb aus, setzt einen siebenköpfige Jury aus Kunsthistorikern, Kunstkritikern und Architekteden ein, die einen Gewinner/eine Gewinnerin küren und dann kann man mit dem Ergebnis nicht leben…

Naja egal, die Sache ist ja nun zu einem guten edne gekommen. Ich werde mir das Werk sicher in nächster Zeit endlich mal anschauen gehen. Da der Trichter aber in Nähe der Altmarktgalerie gelegen ist, ist die Weihnachtszeit wohl nicht so ideal…

Keine schlechte Sache. Mal sehen, wie’s in der Realität funktioniert. Jetzt muss nur noch die Straßenbahn nach Weißig gebaut werden oder steht das nicht mehr zur Debatte?

- auf allen Linien werktags mindestens einen 60-Minutentakt und am Wochenende 120-Minutentakt –
- die Einsatzzeiten werden erweitert analog zu vergleichbaren Stadtgebieten (was heißt das konkret?)
- der Schülerverkehr wird berücksichtigt
- „nicht umsteigefrei mit Bühlau verbundene Ortschaften“ erhalten direkte Anbindungen
(z.B. Cunnersdorf, Schönfeld)
- Anrufbusse (analog Alita) in den Abendstunden
 

Fähre benamsen

Ebenfalls im DVB-Info war zu lesen, dass derzeit ein Name für die neue Fähre Niederpoyritz-Laubegast gesucht wird. Selbige wird bis zum nächsten Frühsommer in Laubegast gebaut und soll wahrscheinlich noch nächstes Jahr zum Einsatz kommen. Es gibt auch was zu gewinnen, eine „Längsfahrt“ mit der „Elbflorenz“…

Von diesen Vorhaben war, wie gesagt, in letzer Zeit nichts zu merken. Jetzt äußert sich der Besitzer Thomas Diller in der Dresdner Woche zu seinen Plänen. „Bis 2013 will er mit einer Investitionssumme von 4,5 Millionen Euro das Objekt fertig stellen. Im Erdgeschoss soll bereits Ende 2012 ein Restaurant einziehen. Im April 2012 öffnet ein Biergarten. In den oberen Etagen will Diller Wohnungen und Büros anbieten. Den historischen Ballsall soll es nicht mehr geben.“

Schauen wir mal, ob tatsächlich etwas passiert. Ende nächsten Jahres sind wir dann ein Stück schlauer. Um den Ballsaal ist’s auf jeden Fall schade.

Bürgerversammlung zum Ausbau des Elberadweges

“Am 1. Dezember findet um 19 Uhr im Ortsamt Loschwitz eine Bürgerversammlung zum Elberadweg zwischen Saloppe und Körnerplatz statt. Der Weg soll zu einem verkehrstauglichen Fuß- und Radweg ausgebaut werden. Bevor der Stadtrat über die Varianten entscheidet, erfolgt die Einbeziehung der Anwohner. In der öffentlichen Bürgerversammlung stellt ein Vertreter des Straßen- und Tiefbauamtes die Varianten zur Realisierung vor. Alle Interessierten sind dazu herzlich eingeladen.”

Hingehen kann ich zwar nicht aber ich bin schon gespannt, was rauskommt. Es wurde echt höchste Zeit, den unhaltbaren Zustand des Körnerweges zu beenden. Mein Fahrrad und mein Rückgrat werden’s danken…

Deshalb habe ich mal nachgesucht, was denn da überhaupt gemacht werden soll und bin auf folgendes Dokument (pdf) gestoßen. Schon interessant, was darin zu lesen ist. U.a., dass der Rodelweg im oberen Teil als Buswendeschleife ausgebaut werden soll und das dort auch Sattelschlepper fahren werden.

Sehr interessant ist auch dieser Passus:

10.Welche weiteren Wohngebiete sind in der Gemarkung Rochwitz geplant?

Im rechtswirksamen Flächennutzungsplan (Teilflächennutzungsplan in den Stadtgrenzen vom 31. Dezember 1996, wirksam seit 10. Dezember 1998) ist östlich an den Dorfkern Rochwitz eine Wohnbaufläche mit hohem Grünanteil dargestellt. Diese baulichen Entwicklungsabsichten wurden auf Grund geänderter Rahmenbedingungen im Vorentwurf zürn neuen Flächennutzungsplan, der vom Stadtrat am 22. Januar 2009 bestätigt und für die Öffentlichkeitsbeteiligung freigegeben wurde, zurückgenommen. Im Vorentwurf zum neuen Flächennutzungsplan sind keine weiteren Wohngebiete in der Gemarkung Rochwitz dargestellt.
Die o. g. Fläche liegt innerhalb des in Aufstellung befindlichen Bebauungsplanes Nr. 193, Dresden-Rochwitz Nr. 2, Gönnsdorfer Straße/Rochwitzer Straße. Im Ergebnis der frühzeitigen Beteiligung der Öffentlichkeit und in Abhängigkeit deröffentlichen und privaten Belange (Befürchtungen der Anwohner vor erheblichen Belastungen mit Durchgangsverkehr, Teile des Plangebietes liegen im Landschaftsschutzgebiet „Elbhänge Dresden-Pirna und Schönfelder Hochland”, freiwilliges Umlegungsverfahren scheiterte) wurde vom Planungsziel (Entwicklung von Wohnungsbau) Abstand genommen; das Planverfahren wurde nicht weiter geführt.

Das ist doch mal eine gute Nachricht, oder?

PS: Die Überschrift ist mit Absicht so gewählt ;-)

Nach dem Glücksgas-Stadion kommt jetzt also die Serum- bzw. GlaxoSmithKline-Brücke. Sehr hübsch wäre auch die Madsack-, die AOA AOA Avionics- oder die Holcim SBU-Brücke – übrigens alles ortsansässige Unternehmen.

Falls sich doch kein Sponsor findet, gibt es bestimmt auch genügend Kreativität vor Ort. Ganz spontan fielen mir zum Beispiel die RaJo-Brücke (Radeberger Vorstadt, Johannstadt), “das Graue Monster”, Georgenbrücke (Sachsens Herrscher zum Zeitpunkt des Baubeginns) oder Stani-Brücke (Sachsens Herrscher zum Zeitpunkt der Fertigstellung – nicht verwechseln mit Stasi-Brücke, nach dem Neustädter Endpunkt) ein oder vielleicht Unesco-Gedächtnis-bzw. Wamawe-Brücke (War mal Welterbe). Ich vermute mal, an Vorschlägen werden wir keinen Mangel haben. Ob sich der “neue” Name dann allerdings durchsetzt, möchte ich bezweifeln.

Vermutlich hat die Stadt nur deshalb ein Interesse an der Umbenennung, damit sich Touris und nachfolgende Generationen nicht an den Brückenstreit erinnern. Über allen Brücken ist Ruh, oder so…